SMS Moltke (1910)

Moltke v New Yorku v roce 1912
Základní údaje
Typ	Bitevní křižník
Třída	Moltke
Jméno podle	Helmuth von Moltke starší
Objednána	17. září 1908
Zahájení stavby	7. prosince 1908
Spuštěna na vodu	7. dubna 1910
Uvedena do služby	30. srpna 1911
Osud	Potopen 21. června 1919 ve Scapa Flow, vyzvedut roku 1927 a 1927–1929 sešrotován
Takticko-technická data
Výtlak	25 400 t (plný)
Délka	186,6 m
Šířka	29,4 m
Ponor	9,19 m
Pohon	24 kotlů, 4 turbíny Parsons, 4 hřídele 51 289 shp (38 246 kW)
Rychlost	25,5 uzlu (47,2 km/h; 29,3 mph)
Dosah	4 120 nmi (7 630 km; 4 740 mi) při 14 uzlech (26 km/h; 16 mph)
Posádka	43 důstojníků 1010 námořníků
Pancíř	Pás: 76-280 mm Paluba: 25-76 mm Věže: 230 mm Barbety: 230 mm
Výzbroj	10× 280 mm Sk L/50 12× 150 mm Sk L/45 12× 88 mm Sk L/45

SMS Moltke byl německý bitevní křižník, první loď třídy Moltke. Po položení kýlu v roce 1909 byl dokončen v roce 1911 a stejně jako sesterská loď SMS Goeben navazoval na bitevní křižník SMS Von der Tann, se dvěma 280mm děly navíc ve druhé zadní věži.

Moltke byl za první světové války zařazen v eskadře admirála Hippera a vedl si výtečně, když přežil dva torpédové útoky britských ponorek i zásahy 305mm granátů v bitvě u Jutska. Bojoval u Dogger Banku i v druhé bitvě v Helgolandské zátoce. Také se podílel na ostřelování měst na východním pobřeží Anglie. Moltke byl po válce internován ve Scapa Flow a v roce 1919 spolu se zbytkem německého loďstva potopen vlastní posádkou. V roce 1927 byl vyzvednut a sešrotován.